Voorkeur Natuurmonumenten: liever bestaande A13 verbreden
Gepost op 3 augustus 2009
Bron: NAMO4821
Naar aanleiding van het verschijnen van de Trajectnota/MER over de A4/A13 Midden-Delfland heeft Natuurmonumenten Minister Eurlings (Verkeer & Waterstaat) het advies gegeven om de bestaande snelweg de A13 te verbreden. Het alternatief was het aanleggen van de A4 door Midden-Delfland.
Waar het gaat om grote infrastructurele projecten zet Natuurmonumenten altijd het belang van de natuur centraal. Zo ook bij de voorgenomen aanleg van de A4 door Midden-Delfland. Daarbij heeft Natuurmonumenten enerzijds de afgelopen jaren constructief meegewerkt aan het zogenaamde IODS-convenant (Integrale Ontwikkeling Delft-Schiedam).
In dat kader is gewerkt aan landschappelijke inpassing en een aantal kwaliteitsprojecten voor Midden-Delfland (o.a. 100 hectare extra natuur en ecopassages), voor het geval dat de A4 wordt aangelegd. Anderzijds heeft Natuurmonumenten steeds gepleit voor een volwaardige vergelijking van deze A4 met het alternatief; de verbreding van de bestaande A13.
Bron: Natuurmonumenten
De twee varianten vergeleken
Met de Trajectnota/Milieu Effect Rapportage (MER) ligt die vergelijking tussen de aanleg van de A4 en de verbreding van de A13 er nu. Uit die vergelijking komt naar voren dat:
1. De verbreding van de A13 natuur en landschap minder aantast dan de aanleg van de A4. Met name de vernietiging en de versnippering van natuur pakt bij de A4 ernstiger uit. Bovendien merkt de Commissie MER, die het MER-rapport heeft beoordeeld, op dat de Trajectnota/MER de effecten van de A4 op natuur en landschap zelfs nog te positief weergeeft.
2. Verder blijkt uit de Trajectnota/MER dat de A4 slechts voor de korte termijn een oplossing betekent voor de verkeersproblemen en ook in die zin niet duurzaam is. Op allerlei andere aspecten blijken de alternatieven A4 en A13 ongeveer gelijkwaardig te scoren.
Voorkeur Natuurmonumenten
Op grond van deze nieuwe informatie heeft Natuurmonumenten in haar schriftelijke zienswijze dd 15 juni jl een voorkeur uitgesproken voor de verbreding van de A13. In deze zienswijze heeft Natuurmonumenten ook een vraagteken gezet bij het feit dat de A4-variant als volledige tunnel niet is meegenomen in de vergelijking. Alleen zo’n A4-variant zou het landschap van Midden-Delfland maximaal sparen.
Natuurmonumenten is in de Adviescommissie IODS gevraagd om zich uit te spreken voor of tegen de aanleg van de A4. Zij adviseert de Minister op grond van het bovenstaande te besluiten tot verbreding van de A13 in plaats van aanleg van de A4.
Aangrenzende natuurgebieden maximaal sparen
Natuurmonumenten spreekt haar voorkeur voor de A13 uit onder het voorbehoud dat er bij die verbreding een, aan het IODS vergelijkbaar, pakket met inpassingsmaatregelen komt. En dat bij de verbredingswerkzaamheden de direct aangrenzende natuurgebieden maximaal gespaard worden.
Gezien de enorme meerwaarde van de IODS-kwaliteitsprojecten voor de leefbaarheid Midden-Delfland, en het vergevorderde stadium waarin enkele van deze projecten verkeren, pleit Natuurmonumenten er overigens voor om deze projecten hoe dan ook door te zetten. Natuurmonumenten wil zich daarvoor graag actief inspannen, met de andere IODS-partners.
